1.STronglagercapaciteit: deLinar gids rail Kan de kracht- en koppelbelasting in alle richtingen weerstaan en heeft een zeer goede aanpassingsvermogen. In zijn ontwerp en productie worden geschikte belastingen toegevoegd om de weerstand te vergroten, waardoor de mogelijkheid van hoogfrequente trillingen wordt geëlimineerd.
2.Minimale slijtage: vanwege de traditioneleGeleidingsspoorblok, de vloeistofsmering van het geleideroppervlak, de bewegingsnauwkeurigheidsfout veroorzaakt door de drijvende oliefilm is groot en in de meeste gevallen gaat veel energie verloren door wrijving. Integendeel, de rollende contactwrijving van de Rolling Guide Rail is klein en het energieverbruik is minder, dus het wrijvingsverlies van het roloppervlak is verminderd, zodat het lang in een staat van hoge precisie is.
3.Hoge snelheidsbeweging vermindert het rijvermogen: rekening houdend met de kleine wrijvingsweerstand, zijn de vereiste stroombron- en krachttransmissiemechanisme meestal geminiaturiseerd en kan het rijkoppel sterk worden verminder met 80%, en de werkefficiëntie steeg met 20%tot 30%.
4.De positioneringsnauwkeurigheid is relatief hoog: omdat deLineaire bewegingsgids Rail is door de stalen bal die rolt om zijn beweging te bereiken, de wrijvingsweerstand van de geleidrail is klein, en het verschil tussen dynamische wrijving en statische wrijving is kleiner, het is moeilijk om kruipend fenomeen te produceren bij lage snelheid. Herhaalde positioneringsnauwkeurigheid is vrij hoog, geschikt voor onderdelen die vaak moeten worden gestart.
Posttijd: Jan-04-2024
