Wanneer u voor de geleiderail kiest, twijfelt u vaak over het voorladen. Vandaag legt PYG u uit wat voorladen is? Dus waarom de voorspanning aanpassen?
Omdat de opening en voorbelasting van delineaire geleidingheeft direct invloed op het gebruik en de prestaties van de lineaire geleiding, de voorspanning verwijst naar de voorspankracht van de stalen kogel (waardoor de diameter van de stalen kogel toeneemt), de negatieve opening tussen de stalen kogel en de baan wordt aan de voorbelasting gegeven, het verbeteren van de stijfheid en het elimineren van de kloof. Voorbelastingsklassen zijn verder onderverdeeld in lichte voorbelasting (Z0), gemiddelde voorbelasting (ZA) en zware voorbelasting (ZB).
Lichte voorbelasting (Z0): Minimale trillingen, goede belastingsbalans, lichte en nauwkeurige beweging.
Gemiddelde voorspanning (ZA): matige trillingen, onderworpen aan matige externe veerbelasting.
Zware voorbelasting (ZB): met trillingen en schokken, bestand tegen externe hangende belasting.
Omdat deraillagersysteem moet tijdens het werken de kracht van de belasting weerstaan, er moet voor worden gezorgd dat er niet te veel zwaaiamplitude onder de belasting is, en dat de nauwkeurigheid en levensduur correct zijn, en de rol van voorbelasting is het uitoefenen van een bepaalde druk om degeleide rail een bepaalde boog vormen om ervoor te zorgen dat deze onder de werklast niet te veel zwaai produceert.
Als je meer wilt weten, neem dan contact op encontactonze klantenservice.
Posttijd: 12 december 2023
