ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਜੋੜੀ ਰੇਖਿਕ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਲਾਇਡਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਟੌਥ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨਗਠੀਏ ਦੀ ਕਿਸਮ.
ਗੋਥਿਕ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦੋ-ਕਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇੜ-ਆਰਕ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਰੋ ਟਾਈਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜੀਵਨ ਫੈਲਾਅ ਕਾਰਨ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
1. ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਜਨਰਲ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਮ, ਉੱਨਤ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਤਿ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ.
ਇਕ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਸੂਚਕਾਂ ਹਨ, ਇਕ ਸਲਾਈਡ ਰੇਲਵੇ-ਏ ਸਤਹ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਸਲਾਈਡਰ ਦਾ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਸਲਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਮਾਨਤਾ, ਤੀਸਰੇ ਪੈਰਲਲਵਾਦ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਪੈਰਲਲਿਜ਼ਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲਵੇਰ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਰੇਲ ਦੇ ਡੈਟਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਲਾਈਡਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ: ਅਖੌਤੀ ਪੂਰਵ-ਦਬਾਅ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਲੋਡ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਣਾ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਮਣਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਪਾੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੀ ਵੈਲਯੂ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਹੈ. ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਲਾਇਡ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰੇਖਿਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਚੁਣਿਆ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਜੋੜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੋਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਟੈਟਿਕ ਸੇਫਟੀ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੋਇਥ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਜੋੜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਰ-ਵੇਂ ਫੋਰਸ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਲੋ ਚਾਲਕ-ਕਿਸਮ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ
ਇੱਕ ਰੇਲ ਜੋੜੀ.
- ਰੇਟਡ ਲਾਈਫ ਦੀ ਰੇਟਡ ਲਾਈਫ ਆਫ਼ ਲਾਈਨ: ਅਖੌਤੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉਸੇ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ 90% ਟਿ .ਬ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟਰੇਮੋਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਜੋੜਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4. ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਮੁ start ਲੇ ਸਥਿਰ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭਾਰ: ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਗਾੜ 'ਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
5. ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਮੁ deam ਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਟਡ ਲੋਡ (ਸੀ: ਅਖੌਤੀ ਮੁ devication ਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਉਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਬਰਾਬਰ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 90% ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ (ਛਿਲਕੇ ਜਾਂ ਟੋਪ ਦੇਣਾ).
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸੇਪ -13-2023
