Низкопрофильные линейные направляющие серии PEGH25CA/PEGW25CA, точные линейные направляющие с линейным перемещением Рекомендуемое изображение

Низкопрофильные линейные направляющие серии PEGH25CA/PEGW25CA, прецизионные линейные направляющие линейного перемещения

Краткое описание:

Линейная направляющая серии PEG представляет собой низкопрофильную линейную направляющую шарикового типа с четырьмя рядами стальных шариков в структуре дуговых канавок, которая может выдерживать высокую грузоподъемность во всех направлениях, высокую жесткость, самовыравнивание, может компенсировать ошибки установки монтажной поверхности, этот низкий профиль и Короткие блоки очень подходят для небольшого оборудования, которое требует высокоскоростной автоматизации и ограниченного пространства. Кроме того, фиксатор на блоке позволяет избежать падения шариков.

Бренд:ПГГ

Размер модели:25 мм

Материал рельса:S55C

Материал блока:20 чешских крон

Образец:доступный

Срок поставки:5-15 дней

Уровень точности:С, Ч, П, СП, ВВЕРХ

Отправьте нам электронное письмо WhatsApp

Детали продукта

Теги продукта

Определение серии PEG

Для серии PEG мы можем узнать определение каждого кода следующим образом:

Например, размер 25:

Введение в технические характеристики профильных линейных направляющих серии PEG

Профильные направляющие серии PEG бывают взаимозаменяемого и невзаимозаменяемого типа. Оба имеют одинаковые характеристики, основное отличие заключается в том, что сменный блок и направляющую можно использовать отдельно, что очень удобно для некоторых клиентов.

Серия PEG блочного и рельсового типа

Тип	Модель	Форма блока	Высота (мм)		Монтаж на рейку сверху	Длина рельса (мм)
Квадратный блок	ПЕГ-САПЕХ-CA		24 ↓ 48			100 ↓ 4000
Приложение
Система автоматизации Тяжелое транспортное оборудование обрабатывающий станок с ЧПУ Тяжелые режущие машины				Шлифовальные станки с ЧПУ Машина для литья под давлением Электроэрозионные машины Большие портальные машины

Предварительная загрузка

Предварительная нагрузка прецизионной линейной направляющей PEG означает увеличение диаметра стальных шариков, предварительную нагрузку на шарик за счет использования отрицательного зазора между шариками и траекторией шариков, это может улучшить жесткость прецизионных линейных направляющих и устранить зазор, но для миниатюрного линейного скольжения, мы предлагаем использовать небольшую предварительную нагрузку или ниже, чтобы избежать сокращения срока службы из-за чрезмерного выбора предварительной нагрузки.

Уровень точности

Прецизионное линейное движение PEG имеет нормальную (C), высокую (H), прецизионную (P), сверхточную (SP) и сверхсверхточную (UP)

Положение масляной форсунки

мы обычно устанавливаем масляную форсунку на переднем или заднем конце линейного скользящего блока для ручной смазки, иногда оставляем боковые масляные отверстия для установки смазочного ниппеля (обычно прямая форсунка), если у вас есть особые требования к масляной форсунке, вы можете связаться с нами для получения подробной информации. .

Детали низкопрофильного линейного рельса

Преимущество линейных рельсов и направляющих

1) Профессиональный производитель

Профессиональная команда экспортеров.
20-летний опыт производства и экспорта.
Иметь собственный бренд PYG^®/ Склоны^®.
Предоставьте индивидуальный сервис для логотипа, режима упаковки, просмотра упаковки.

2) Контроль качества

Отдел контроля качества для контроля качества на каждом этапе.
Высокоточное производственное оборудование.
Система контроля качества ISO9001:2008.

3) Конкурентоспособная цена

4) Быстрая доставка

Большой склад, достаточный товарный запас.
Срок поставки: 3-7 дней при небольшом заказе; 7 ~ 30 дней при оптовом заказе.

Размеры

Полные размеры всех направляющих линейного перемещения см. в таблице ниже или загрузите наш каталог:

Модель	Размеры сборки (мм)		Размер блока (мм)				Размеры рельса (мм)					Размер крепежного болтадля железной дороги	Базовая динамическая нагрузка	Базовая статическая нагрузка	масса
	Размеры сборки (мм)		Размер блока (мм)				Размеры рельса (мм)					Размер крепежного болтадля железной дороги	Базовая динамическая нагрузка	Базовая статическая нагрузка	Блокировать	Железнодорожный
	H	N	W	B	C	L	W_R	H_R	Д	П	Э	mm	С (кН)	C0(кН)	kg	кг/м
PEGH25SA	33	12,5	48	35	-	59,1	23	18	11	60	20	М6*20	11.4	19,5	0,25	2,67
PEGH25CA	33	12,5	48	35	35	82,6	23	18	11	60	20	М6*20	16.27	32.40	0,41	2,67
ПЭГВ25СА	33	25	73	60	-	59,1	23	18	11	60	20	М6*20	11.40	19,5	0,35	2,67
ПЭГВ25КА	33	25	73	60	35	82,6	23	18	11	60	20	М6*20	16.27	32.40	0,59	2,67
ПЭГВ25СБ	33	25	73	60	-	59,1	23	18	11	60	20	М6*20	11.40	19.50	0,35	2,67
ПЭГВ25CB	33	25	73	60	35	82,6	23	18	11	60	20	М6*20	16.27	32.40	0,59	2,67