ඔබට උදව් කළ නොහැකි නමුත් රේඛීය මාර්ගෝපදේශ ගැන දැනගත නොහැකි දේවල් 5 ක්

රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සහ ස්ලයිඩරයේ ස්ලයිඩරයේ ස්පර්ශ දත් වර්ගය අනුව රේඛීය මාර්ගෝපදේශ යුගල මගින් වර්ගීකරණය කර ඇතඒGoethe වර්ගය.

ගොතික් වර්ගය පේළි දෙකේ වර්ගය ලෙසද හැඳින්වෙන අතර වට-චාප වර්ගය පේළි හතරේ වර්ගය ලෙසද හැඳින්වේ. සාමාන්යයෙන්, භාවිතයේ කොන්දේසි, බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ආයු අපේක්ෂාව අනුව රේඛීය මාර්ගෝපදේශ යුගල තෝරා ගැනීම තෝරා ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, රේඛීය මාර්ගෝපදේශ තෝරා ගැනීම සඳහා රේඛීය මාර්ගෝපදේශ විශාල ජීවිතයක් විසුරුවා හැරීම නිසා, පහත සඳහන් වැදගත් සංකල්ප පැහැදිලි විය යුතුය.

1.

එක් නූලකම ප්රධාන හඳුනාගැනීමේ දර්ශක තුනක් ඇත, එකක් වන්නේ විනිවිදක රේස්ට් -ඒ මතුපිටට මුහුණලා ඇති ස්ලයිඩරයේ සමාන්තරවාදය වන අතර තෙවැන්න විනිවිදක දුම්රියකට මුහුණලා ඇති ස්ලයිඩරය වන අතර එය තෙවැන්නයි

B පැත්තෙහි සමාන්තරකරණය වන තෙවැන්න ඇවිදින සමාන්තරකමය, ඊනියා ඇවිදීමේ සමාන්තරකරණය, රේඛීය මාර්ග රේල් සහ ස්ලයිඩරයේ ඩිනාහි දත්ත තලය සහ ස්ලයිඩයේ ආසනය දෙසට ගමන් කරයි.

2. රේඛීය මාර්ගෝපදේශ රේල් පූර්ව පීඩනය: ඊනියා පෙර පීඩනය වන්නේ වානේ බෝලය සහ පබළු අතර negative ණාත්මක දිශාව භාවිතා කරමින් වානේ බෝල පැටවීමේ බලය ලබා දීමයි

පරතරය පෙර සූදානම, එමඟින් රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ දෘඩතාව වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර පරතරය තුරන් කළ හැකිය.

පූර්ව පීඩනයේ ප්රමාණය අනුව විවිධ පෙර පීඩන ශ්රේණිවලට බෙදිය හැකිය.පූර්ව පීඩනය පරතරයකින් වෙනස් වේ. සී අගය වන්නේ ගතික ශ්රේණිගත බරක්. තෝරා ගැනීමේ ක්රියාවලියේදී, එය ගණනය කිරීම අනුව නැවත තෝරාගෙන ඕනෑම වේලාවක සැකසිය හැකිය. විනිවිදක කොටසේ උපරිම බර ගණනය කිරීමේදී, තෝරාගත් රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ ස්ථිතික ආරක්ෂිත සාධකය නිර්දේශිත වගුවේ ලැයිස්තුගත කර ඇති අගය ඉක්මවා යා යුතු බව තහවුරු කළ යුතුය.

තෝරාගත් රේඛීය මාර්ගෝපදේශ යුගලය ප්රමාණවත් තරම් දෘඩ නොවන නම්, පෙර පීඩනය වැඩි කළ හැකි නම්, තෝරා ගැනීමේ ප්රමාණය ෙගද්ද වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ස්ලයිඩින් කුට්ටි වැඩි කළ හැකිය. ස්ථිතික ආරක්ෂිත සාධකය අර්ථ දැක්වෙන්නේ ස්ථිතික ශ්රේණිගත බර වැඩ කිරීම සඳහා ස්ථිතික ශ්රේණිගත බරක් ලෙසිනි. Goathhe ව්යුහයේ තීරු දෙකේ රේඛීය මාර්ගෝපදේශක මාර්ගෝපදේශ දෙකේ රේඛීය මාර්ගෝපදේශක යුගලයට බලයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර බලය කෙටි වන අතර, එය රතු පැටවීමේ හෝ මධ්යම භාරය යෙදීමේ වැඩි ය. පේළි හතරක චක්රලේඛ ව්යුහයක් සහිත රේඛීය මාර්ගෝපදේශය තුළ එක්රැස්වීමේ මතුපිටෙහි දෝෂ අධික බර පැටවීමේ හෝ අධික බර පැටවීමේදී අවශෝෂණය කර ගැනීමේ හැකියාව ඇත. කෙසේ වෙතත්, බලපෑම් බරක් තිබේ නම්, ගොතේ වර්ගයේ ව්යුහයේ රේඛීය මාර්ගෝපදේශය තෝරා ගැනීම සුදුසුය

දුම්රිය යුගලයක්.

1. රේඛීය මාර්ගෝපදේශ රේල් හි ශ්රේණිගත ජීවිතය: ඊනියා ශ්රේණිගත කළ ජීවිතය එකම නිෂ්පාදනයක් යටතේ, එම තත්වයන් හා ශ්රේණිගත බරක් යටතේ, නල මතුපිටින් 90% ක්ම සංසිද්ධිය, ශෝකය ඉවත් කර මෙහෙයුම් දුරට ළඟා වන්න. රේඛීය මාර්ගෝපදේශ යුගලය වානේ බෝලය භාවිතා කරයි.

4. රේඛීය මාර්ගෝපදේශ රේල්ඩ් හි මූලික ස්ථිතික ශ්රේණිගත බරක් (CO): බෝලය සහ රේස් මතුපිටෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම විරූපණය වන විට පන්දුවෙහි විෂ්කම්භය පන්දුවේ විෂ්කම්භය වන්නේ සමාන පැටවුම් දිශාව සහ ප්රමාණයේ තත්වය යටතේ ස්පර්ශ මතුපිට පන්දුවේ විෂ්කම්භයයි. යන්ත්රෝපකරණවල ඉහළ හා ඉහළ නිරවද්යතා අවශ්යතා නිසා, යන්ත්ර සූත්ර සැකසීම සඳහා එය වැදගත් වේ

සංරචක රේඛීය මාර්ගෝපදේශ පිළිබඳ නිරවද්ය වර්ගීකරණය වැඩි වැඩියෙන් දඩයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.

5. රේඛීය මාර්ගෝපදේශ මූලික ඩයිනමික් ශ්රේණිගත බරක් (සී: ඊනියා මූලික ගතික ශ්රේණිගත බරෙහි එකම පිරිවිතරවල රේඛීය මාර්ගෝපදේශ සමූහයකි

කිලෝමීටර 50 ක් / කි.මී.