ඔබ මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය තෝරා ගන්නා විට, ඔබට බොහෝ විට පෙර පැටවීම ගැන සැකයක් ඇති වේ, අද PYG ඔබට පෙර පැටවීම යනු කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කිරීමට? එසේනම් පෙර පැටවීම සීරුමාරු කරන්නේ ඇයි?
හි පරතරය සහ පූර්ව පැටවීම නිසාරේඛීය මඟ පෙන්වීමරේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ භාවිතයට සහ ක්‍රියාකාරීත්වයට සෘජුවම බලපායි, පූර්ව පැටවීම යනු වානේ බෝලයේ පූර්ව පැටවීමේ බලය (වානේ බෝලයේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම), වානේ බෝලය සහ ධාවන පථය අතර සෘණ පරතරය පූර්ව පැටවීම සඳහා ලබා දී ඇත, දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ පරතරය ඉවත් කිරීම. පූර්ව පැටවීමේ ශ්‍රේණි තවදුරටත් සැහැල්ලු පූර්ව පැටවීම (Z0), මධ්‍යම පෙර පැටවීම (ZA) සහ අධික පූර්ව පැටවීම (ZB) ලෙස බෙදා ඇත.
සැහැල්ලු පෙර පැටවීම (Z0) : අවම කම්පනය, හොඳ බර ශේෂය, ආලෝකය සහ නිරවද්‍ය චලනය.
මධ්‍යම පූර්ව පැටවීම (ZA): මධ්‍යස්ථ කම්පනය, මධ්‍යස්ථ බාහිර අත්හිටුවීම් භාරයකට යටත් වේ.
අධික පූර්ව පැටවීම (ZB) : කම්පනය සහ කම්පනය සමඟ, බාහිර අත්හිටුවන ලද බරට ඔරොත්තු දීම.
මන්දයත්දුම්රිය දරණ පද්ධතිය වැඩ කරන විට බර පැටවීමේ බලයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර, බරට යටින් වැඩි පැද්දීමේ විස්තාරයක් නොමැති බව සහතික කළ යුතු අතර, එහි නිරවද්‍යතාවය සහ ආයු කාලය නිවැරදි වන අතර, පෙර පැටවීමේ කාර්යභාරය වන්නේ යම් පීඩනයක් යෙදීමයි.මඟ පෙන්වන දුම්රිය වැඩ බර යටතේ වැඩි පැද්දීමක් ඇති නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා නිශ්චිත චාපයක් සාදන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, සම්බන්ධ කර ගන්නසම්බන්ධතාඅපගේ පාරිභෝගික සේවය.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-12-2023
