1.Skapacita ložiska:Linak vodná koľajnica môže vydržať silu a zaťaženie krútiaceho momentu vo všetkých smeroch a má veľmi dobrú prispôsobivosť zaťaženia. Vo svojom návrhu a výrobe sa pridávajú vhodné zaťaženie na zvýšenie odporu, čím sa eliminuje možnosť vysokofrekvenčných vibrácií.
2.Minimálne opotrebenie: Kvôli tradičnémuVodiaci železničný blok, mazanie tekutiny na vodiacom povrchu, chyba presnosti pohybu spôsobená pohybom plávajúceho oleja je veľká a vo väčšine prípadov sa prostredníctvom trenia stratí veľa energie. Naopak, valcujúce kontaktné trenie valcovej vodiacej koľajnice je malé a spotreba energie je menšia, takže strata trenia valca sa zníži, takže na dlhú dobu je v stave vysokej presnosti.
3.Vysokorýchlostný pohyb znižuje hnaciu silu: berúc do úvahy malý odpor trenia, požadovaný zdroj energie a mechanizmus prenosu energie majú tendenciu byť miniaturizované a hnací krútiaci moment sa dá výrazne znížiť, čo tiež spôsobuje zníženie výkonu požadovaného strojom O 80%a účinnosť práce sa zvýšila o 20%na 30%.
4.Presnosť umiestnenia je relatívne vysoká: pretožeVedúca koľajnica je cez oceľovú guľu, aby sa dosiahol svoj pohyb, odpor trenia vodiacej koľajnice je malý a rozdiel medzi dynamickým trením a statickým trením je menší, je ťažké produkovať jav plazenia pri nízkej rýchlosti. Presnosť opakovanej polohy je pomerne vysoká, vhodná pre časti, ktoré je potrebné spustiť často.
Čas príspevku: Jan-04-2024
