(1) Ваљањелинеарни водичпар припада компонентама прецизног преноса и мора се подмазати. Уље за подмазивање може да формира слој филма за подмазивање између шине водилице и клизача, смањујући директан контакт између метала и на тај начин смањујући хабање. Смањењем отпора трења, губитак енергије узрокован трењем може се смањити, а радна ефикасност опреме се може побољшати. Уље за подмазивање може играти улогу у проводљивости топлоте, извозећи топлоту створену унутар машине из шине водилице, чиме се одржава нормалан радтемпература опреме.
(2) Када инсталирате пар шина водилица на опрему, покушајте да не уклонитеклизачод шине водилице. То је зато што је заптивна заптивка на дну заптивена одређеном количином масти за подмазивање након монтаже. Када се страни предмети умешају, тешко је додати мазиво, што утиче на перформансе подмазивања производа.
(3) Линеарне вођице пролазе третман за спречавање рђе пре него што напусте фабрику. Носите специјализоване рукавице током уградње и нанесите уље отпорно на рђу након уградње. Ако се шина за вођење инсталирана на машини не користи дуже време, редовно наносите уље против рђе на површину водилице, а најбоље је да причврстите индустријски воштани папир против рђе како бисте спречили рђање вођице када је изложена да се дуго проветравају.
(4) За машине које су већ пуштене у производњу, редовно проверавајте њихове радне услове. Ако нема уљног филма који покрива површину водилице, одмах додајте уље за подмазивање. Ако је површина водилице контаминирана прашином и металном прашином, очистите је керозином пре додавања уља за подмазивање
(5) Због разлика у температури и складиштењуживотне средине у различитим регионима, време за третман превенције рђе такође варира. Лети је влажност у ваздуху већа, па се одржавање и одржавање шина водилица обично обавља на сваких 7 до 10 дана, а зими на сваких 15 дана.
Време поста: 08.08.2024
