1.Skapasitas bearing trong: étaLinear Guide Rail bisa nahan gaya jeung beban torsi dina sagala arah, sarta ngabogaan adaptability beban pohara alus. Dina rarancang sareng pabrikna, beban anu pas ditambah pikeun ningkatkeun résistansi, sahingga ngaleungitkeun kamungkinan geter frekuensi tinggi.
2.Pakéan minimal: Kusabab tradisionalPanungtun Rail Blok, Lubrication cairan tina beungeut pituduh, kasalahan akurasi gerak disababkeun ku pilem minyak ngambang badag, sarta di hal nu ilahar, loba énergi leungit ngaliwatan gesekan. Sabalikna, gesekan kontak rolling tina rolling pituduh rail leutik, sarta konsumsi énergi kirang, jadi leungitna gesekan permukaan rolling diréduksi jadi éta dina kaayaan precision tinggi keur lila.
3.Gerakan-speed tinggi ngurangan kakuatan nyetir: nyokot kana akun résistansi gesekan leutik, sumber kakuatan diperlukeun tur mékanisme transmisi kakuatan condong jadi miniaturized, sarta torsi nyetir bisa greatly ngurangan, nu ogé ngajadikeun kakuatan diperlukeun ku alat mesin ngurangan. ku 80%, sarta efisiensi gawé ngaronjat ku 20% nepi ka 30%.
4.akurasi positioning relatif luhur: sababLiniér Gerak Guide Rail nyaéta ngaliwatan bal baja rolling pikeun ngahontal gerakan na, résistansi gesekan tina rail pituduh leutik, sarta bédana antara gesekan dinamis sarta gesekan statik leuwih leutik, hese ngahasilkeun fenomena Crawling dina kasempetan-speed low. Akurasi posisi anu diulang-ulang cukup luhur, cocog pikeun bagian anu kedah sering dimimitian.
waktos pos: Jan-04-2024
