(1) Ngagugulungpituduh liniérpasangan milik komponén transmisi precision sarta kudu lubricated. Minyak pelumas tiasa ngabentuk lapisan pilem pelumas antara rel pituduh sareng slaider, ngirangan kontak langsung antara logam sahingga ngirangan ngagem. Ku ngirangan résistansi gesekan, leungitna énergi anu disababkeun ku gesekan tiasa dikirangan, sareng efisiensi operasi alat tiasa ningkat. Minyak pelumas tiasa maénkeun peran dina konduksi panas, ngékspor panas anu dihasilkeun di jero mesin tina rel pituduh, ku kituna ngajaga operasi normal.suhu alat.
(2) Nalika masang pasangan rail pituduh dina alat-alat, coba teu ngaleupaskeungeseranti rel pituduh. Ieu kusabab gasket sealing di handap disegel ku jumlah nu tangtu gajih lubricating sanggeus assembly. Sakali objék asing dicampurkeun, hese nambahkeun pelumas, nu mangaruhan kinerja lubrication produk.
(3) Panungtun linier ngalaman perlakuan pencegahan karat saméméh ninggalkeun pabrik. Punten nganggo sarung tangan khusus nalika dipasang sareng nerapkeun minyak karat saatos dipasang. Lamun rel pituduh dipasang dina mesin teu dipaké pikeun lila, mangga rutin nerapkeun minyak anti karat kana beungeut rail pituduh, sarta leuwih sae pikeun ngagantelkeun kertas lilin anti karat industri pikeun nyegah rel pituduh ti rusting nalika kakeunaan. ka hawa pikeun lila.
(4) Pikeun mesin anu parantos didamel, punten parios kaayaan operasina. Upami teu aya pilem minyak anu nutupan permukaan rel pituduh, mangga geura tambahkeun minyak pelumas. Upami permukaan rel pituduh kacemar ku lebu sareng lebu logam, punten bersihkeun ku minyak tanah sateuacan nambihan minyak pelumas.
(5) Alatan béda dina suhu jeung neundeunlingkungan di wewengkon béda, waktu pikeun pengobatan pencegahan karat ogé rupa-rupa. Dina usum panas, kalembaban hawa langkung luhur, janten pangropéa sareng perawatan rel pituduh biasana dilaksanakeun unggal 7 dugi ka 10 dinten, sareng dina usum tiis, pangropéa sareng perawatan biasana dilaksanakeun unggal 15 dinten.
waktos pos: Aug-08-2024
