நேரியல் வழிகாட்டிகளின் துல்லிய நிலைகள் என்ன? ஒவ்வொரு நிலையின் வரம்பு என்ன?

இன்று, முன் அழுத்தம் பற்றி பேசலாம் நேரியல் ரயில் ஸ்லைடு.

PYG's lm guide ரயில்துல்லிய நிலைகள் பிரிக்கப்படுகின்றன (நடைபயண இணைவு, பின்வரும் வழிகாட்டி இரயில் நீளம் 100 மிமீ), சாதாரண (குறி / சி இல்லை) 5μமீ, மேம்பட்ட (எச்) 3μமீ, துல்லியம் (பி) 2μமீ, சூப்பர் துல்லியம் (SP) 1.5μமீ, சூப்பர் சூப்பர் துல்லியம் (UP) 1μm.

1.பல்வேறு இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப. அழுத்தவும்தாங்கி ஸ்லைடர். பொதுவாக, prepressure prepressure என பிரிக்கப்படுகிறது,முன் அழுத்தம் மற்றும் அதிக அழுத்தம் இல்லாமல். அதிக முன் ஏற்றம், சிறந்த விறைப்பு. சுமை: பொதுவாக தேர்வின் தொடக்கத்தில், மதிப்பிடப்பட்ட டைனமிக் சுமையின் 1/3 உண்மையான சுமையின் மேல் வரம்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, இது பொதுவாக ப்ரீபிரஷரில் சேர்க்கப்படுகிறது, அது எந்த வீழ்ச்சியும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. வழிகாட்டி தண்டவாளத்தை மேலும் கீழும் பயன்படுத்தினால், வழிகாட்டி ரயில் ஒரு வழிகாட்டும் பாத்திரத்தை வகிக்கும். ஸ்லைடு எவ்வளவு உயர்கிறது என்பது லீட் ஸ்க்ரூ அல்லது பயன்படுத்தப்படும் மற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் முறையுடன் தொடர்புடையது, மேலும் ஸ்லைடு ரெயிலுக்கும் ஸ்லைடு பிளாக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை.

2. வெவ்வேறு பிராண்டுகள் அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக இடைவெளி, ஒளி அழுத்தம், நடுத்தர அழுத்தம்

வழிகாட்டி ரயிலின் நடை துல்லியம், சுமை சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகியவற்றை பாதிப்பதே அனுமதியின் மிகப்பெரிய பங்கு. மேலும், க்ளியரன்ஸ் கொண்ட ஒரு வழிகாட்டி ரயிலைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பரஸ்பர இயக்கத்தால் ஏற்படும் அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.

3, சுமை போது, ​​ஸ்லைடர் மூழ்கவில்லை, துல்லியமான அறிக்கை மீள் சிதைவு இருக்க வேண்டும், நீங்கள் எவ்வளவு சொல்ல வேண்டும் என்றால், எந்த வழிகாட்டி தரவு குறிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அது புறக்கணிக்கப்படலாம்.

ஏதேனும் கேள்வி இருந்தால், தயவுசெய்துஎங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்,எங்கள் வாடிக்கையாளர் சேவை 24 மணிநேரத்தில் உங்களுக்குப் பதிலளிக்கும்.