Ҳоло мо дорои гурӯҳи даромад, кормандони тарроҳӣ, экипажи техникӣ, гурӯҳи QC ва гурӯҳи бастаҳо дорем. Ҳоло мо барои ҳар як раванд тартиботи қатъии аъло дорем. Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар чопи мавзӯъ барои Роҳнамои Ролҳои Линеарии Рақаби Рақаби Баланд Фурӯшанда таҷриба доранд, Мо метавонем ба шумо нархҳои эҳтимолан рақобатпазир ва сифати хубро диҳем, зеро мо малакаҳои иловагӣ дорем! Пас, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо мунтазири тамос бо мо нестед.
Ҳоло мо дорои гурӯҳи даромад, кормандони тарроҳӣ, экипажи техникӣ, гурӯҳи QC ва гурӯҳи бастаҳо дорем. Ҳоло мо барои ҳар як раванд тартиботи қатъии аъло дорем. Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар мавзӯи чопи таҷрибавӣ дорандЧин Роллер Роҳнамои хатти оҳан ва Роҳнамои Роллер, Мо ҳоло барои маҳсулоти босифати устувор обрӯи хуб дорем, ки аз ҷониби муштариён дар дохил ва хориҷи кишвар хуб қабул карда шуд. Ширкати мо идеяи "Дар бозорҳои дохилӣ истода, ба бозорҳои байналмилалӣ" роҳнамоӣ хоҳад кард. Мо самимона умедворем, ки мо метавонем бо истеҳсолкунандагони мошинҳо, харидорони қисмҳои автомобилӣ ва аксарияти ҳамкорон ҳам дар дохил ва ҳам дар хориҷа тиҷорат кунем. Мо ҳамкории самимона ва рушди муштаракро интизорем!
Рак ва пиньони дақиқи баланд
Рак як ҷузъи интиқол аст, ки асосан барои интиқоли қувва истифода мешавад ва одатан бо фишанг ба механизми рейка ва пинион мувофиқат мекунад, ҳаракати хаттии мутақобилаи раф ба ҳаракати гардиши фишанг ё ҳаракати гардиши фишанг ба ҳаракати хатти мутақобилан rack. Маҳсулот барои ҳаракати хаттии масофаи дур, иқтидори баланд, дақиқии баланд, пойдор, садои паст ва ғайра мувофиқ аст.
Истифодаи раф:
асосан дар системаҳои гуногуни интиқоли механикӣ, ба монанди мошини автоматизатсия, мошини CNC, дӯконҳои масолеҳи сохтмонӣ, корхонаи истеҳсолӣ, устохонаҳои таъмири мошинҳо, корҳои сохтмонӣ ва ғайра истифода мешаванд.
Дастгоҳи фишанги чархбол:
Кунҷи чархбол: 19°31'42'
Кунҷи фишор: 20°
Синфи дақиқ: DIN6/DIN7
Табобати сахтӣ: сатҳи дандон басомади баланд HRC48-52 °
Раванди истеҳсолӣ: суфтакунии чор тараф, суфтакунии сатҳи дандон.
Дастгоҳи фишанги рост:
Кунҷи фишор: 20°
Синфи дақиқ: DIN6/DIN7
Табобати сахтӣ: сатҳи дандон басомади баланд HRC48-52 °
Раванди истеҳсолӣ: суфтакунии чор тараф, суфтакунии сатҳи дандон.
Барои осонтар васл кардани рафҳои пайвастшуда, 2 нуги рейки стандартӣ нисфи дандонро илова мекунад, ки барои пайваст кардани нисфи дандони навбатии рейки навбатӣ ба дандони комил мувофиқ аст. Дар расми зерин нишон дода шудааст, ки чӣ тавр 2 раф пайваст мешаванд ва ченаки дандон метавонад мавқеъи қатонро дақиқ назорат кунад.
Дар робита ба пайваст кардани рафҳои спиралӣ, онро метавон бо ченаки дандони муқобил ба таври дақиқ пайваст кард.
1. Ҳангоми пайваст кардани рафҳо, мо тавсия медиҳем, ки сӯрохиҳоро дар паҳлӯҳои рейка аввал қуфл кунед ва сӯрохиҳоро аз рӯи пайдарпайии таҳкурсӣ маҳкам кунед. Ҳангоми васл кардани ченаки дандон, мавқеи қабати рафҳоро дақиқ ва пурра васл кардан мумкин аст.
2. Ниҳоят, кунҷҳои мавқеъро дар 2 тарафи рейк маҳкам кунед; монтаж ба охир расид.
Системаи дандонҳои рост
① Синфи дақиқ: DIN6h25
② Сахтии дандон: 48-52°
③ Коркарди дандон: дастос
④ Мавод: S45C
⑤ Табобати гармӣ: басомади баланд
модел | L | Дандон №. | A | B | B0 | C | D | сӯрохи №. | B1 | G1 | G2 | F | C0 | E | G3 |
Соати 15-05 | 499,51 | 106 | 17 | 17 | 15.5 | 62.4 | 124.88 | 4 | 8 | 6 | 9.5 | 7 | 29 | 441,5 | 5.7 |
15-10С | 999.03 | 212 | 17 | 17 | 15.5 | 62.4 | 124.88 | 8 | 8 | 6 | 9.5 | 7 | 29 | 941 | 5.7 |
20-05П | 502.64 | 80 | 24 | 24 | 22 | 62,83 | 125.66 | 4 | 8 | 7 | 11 | 7 | 31.3 | 440.1 | 5.7 |
20-10С | 1005.28 | 160 | 24 | 24 | 22 | 62,83 | 125.66 | 8 | 8 | 7 | 11 | 7 | 31.3 | 942,7 | 5.7 |
30-05С | 508.95 | 54 | 29 | 29 | 26 | 63,62 | 127.23 | 4 | 9 | 10 | 15 | 9 | 34.4 | 440.1 | 7.7 |
30-10С | 1017.9 | 108 | 29 | 29 | 26 | 63,62 | 127.23 | 8 | 9 | 10 | 15 | 9 | 34.4 | 949,1 | 7.7 |
40-05С | 502.64 | 40 | 39 | 39 | 35 | 62,83 | 125.66 | 4 | 12 | 10 | 15 | 9 | 37.5 | 427,7 | 7.7 |
40-10С | 1005.28 | 80 | 39 | 39 | 35 | 62,83 | 125.66 | 8 | 12 | 10 | 15 | 9 | 37.5 | 930.3 | 7.7 |
50-05С | 502.65 | 32 | 49 | 39 | 34 | 62,83 | 125.66 | 4 | 12 | 14 | 20 | 13 | 30.1 | 442.4 | 11.7 |
50-10С | 1005.31 | 64 | 49 | 39 | 34 | 62,83 | 125.66 | 8 | 12 | 14 | 20 | 13 | 30.1 | 945 | 11.7 |
60-05С | 508.95 | 27 | 59 | 49 | 43 | 63,62 | 127.23 | 4 | 16 | 18 | 26 | 17 | 31.4 | 446.1 | 15.7 |
60-10П | 1017.9 | 54 | 59 | 49 | 43 | 63,62 | 127.23 | 8 | 16 | 18 | 26 | 17 | 31.4 | 955 | 15.7 |
80-05С | 502.64 | 20 | 79 | 71 | 71 | 62,83 | 125.66 | 4 | 25 | 22 | 33 | 21 | 26.6 | 449,5 | 19.7 |
80-10С | 1005.28 | 40 | 79 | 71 | 71 | 62,83 | 125.66 | 8 | 25 | 22 | 33 | 21 | 26.6 | 952 | 19.7 |
Хидмати мо:
1. Нархи рақобатпазир
2. Маҳсулоти баландсифат
3. Хадамоти OEM
4. 24 соат хидмати онлайн
5. Хизматрасонии касбии техники
6. Намунаи дастрас
Ҳоло мо дорои гурӯҳи даромад, экипажи техникӣ, гурӯҳи QC ва гурӯҳи бастаҳо дорем. Ҳоло мо барои ҳар як раванд тартиботи қатъии аъло дорем. Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар чопи мавзӯъ барои Роҳнамои Ролҳои Линеарии Рақаби Баланд Фурӯшанда таҷриба доранд, Мо метавонем ба шумо нархҳои эҳтимолан рақобатпазир ва сифати хубро диҳем, зеро мо малакаҳои иловагии иловагӣ дорем! Пас, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо мунтазири тамос бо мо нестед.
Беҳтарин фурӯшандаи Чин Roller Linear Guide Rail ва Roller Guide Rail, Мо ҳоло барои маҳсулоти босифат обрӯи хуб дорем, ки аз ҷониби муштариён дар хона ва хориҷа хуб қабул карда шудааст. Ширкати мо идеяи "Дар бозорҳои дохилӣ истода, ба бозорҳои байналмилалӣ" роҳнамоӣ хоҳад кард. Мо самимона умедворем, ки мо метавонем бо истеҳсолкунандаи мошини cnc ва аксарияти дилерҳои роҳи оҳан ҳам дар дохил ва ҳам дар хориҷа тиҷорат кунем. Мо ҳамкории самимона ва рушди муштаракро интизорем!
1. Пеш аз ҷойгир кардани фармоиш, хуш омадед ба мо дархост фиристед, то талаботҳои шуморо тавсиф кунад;
2. Дарозии муқаррарии роҳнамоии хатӣ аз 1000 мм то 6000 мм, аммо мо дарозии фармоиширо қабул мекунем;
3. Ранги блок нуқра ва сиёҳ аст, агар ба шумо ранги фармоишӣ лозим бошад, ба монанди сурх, сабз, кабуд, ин дастрас аст;
4. Мо MOQ хурд ва намуна барои санҷиши сифат мегирем;
5. Агар шумо хоҳед, ки агенти мо шавед, хуш омадед ба мо занг занед +86 19957316660 ё ба мо почтаи электронӣ фиристед;