ความแม่นยำของระบบรถไฟเชิงเส้นเป็นแนวคิดที่ครอบคลุมเราสามารถรู้ได้จากสามด้านดังนี้: การเดินคู่ขนานความแตกต่างของความสูงในคู่และความแตกต่างของความกว้างในคู่
การเดินแบบขนานหมายถึงข้อผิดพลาดแบบขนานระหว่างบล็อกและระนาบข้อมูลทางรถไฟเมื่อบล็อกแบริ่งเชิงเส้นทำงานบนความยาวเต็มของรางเมื่อคู่มือแบริ่งเชิงเส้นแก้ไขบนระนาบข้อมูลด้วยสลักเกลียว
ความแตกต่างของความสูงในคู่หมายถึงขนาดความสูงสูงสุดและต่ำสุดของบล็อกคู่มือเชิงเส้นซึ่งรวมกันเป็นระนาบข้อมูลเดียวกัน
ความแตกต่างของความกว้างในคู่หมายถึงความแตกต่างระหว่างขนาดความกว้างสูงสุดและต่ำสุดของแต่ละบล็อกคู่มือเชิงเส้นและระนาบ Datum Datum คู่มือเชิงเส้นซึ่งติดตั้งบนรางคู่มือเชิงเส้นเดียว
ดังนั้นความแม่นยำของคู่มือเชิงเส้นจึงแตกต่างจากค่าของตัวบ่งชี้หลายตัว: ค่าเผื่อมิติของความสูง h, ความสูงความแตกต่างของคู่หากความสูง h, ค่าเผื่อมิติของความกว้าง w, ความกว้างความกว้างของคู่ความกว้าง w, การเดินขนานของพื้นผิวด้านบนของพื้นผิวสไลเดอร์ ความยาวของรางนำเชิงเส้น
การใช้ Rail-Linear Guide Rail 1000 มม. เป็นตัวอย่างความแม่นยำของคู่มือเชิงเส้น PYG นั้นเหมือนกันกับ Hiwin ซึ่งแบ่งออกเป็น class C Class 25μmธรรมดา, H Class 12μmขั้นสูง, Precision P Class 9μm, SP Class 6μm
ระดับ C ~ P คู่มือเชิงเส้นของ PYG สามารถตอบสนองอุปกรณ์เครื่องกลธรรมดาได้อย่างเต็มที่และ Class SP และ Guides เชิงเส้นขึ้นนั้นเหมาะสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นอกจากนี้จากมุมมองของแอปพลิเคชันความแม่นยำของคู่มือเชิงเส้นก็ตัดสินใจด้วยความแข็งแกร่งของวัสดุเกรดการโหลดล่วงหน้าและอื่น ๆ
เวลาโพสต์: ก.ย. -26-2022
