จะนิยาม “ความแม่นยำ” สำหรับรางนำทางเชิงเส้นได้อย่างไร?

ความแม่นยำของระบบรางเชิงเส้นเป็นแนวคิดที่ครอบคลุม เราสามารถทราบได้จากสามด้านดังนี้: ความขนานของการเดิน ความแตกต่างของความสูงเป็นคู่ และความกว้างที่แตกต่างกันเป็นคู่

ความขนานระหว่างการเดินหมายถึงข้อผิดพลาดของความขนานระหว่างบล็อกและระนาบ Datum ของราง เมื่อบล็อกลูกปืนเชิงเส้นทำงานบนรางเต็มความยาว เมื่อตัวนำตลับลูกปืนเชิงเส้นจับจ้องไปที่ระนาบ Datum ด้วยสลักเกลียว
ความแตกต่างของความสูงเป็นคู่หมายถึงขนาดความสูงสูงสุดและต่ำสุดของบล็อกนำเชิงเส้นซึ่งรวมระนาบ Datum เดียวกัน

ความแตกต่างของความกว้างเป็นคู่หมายถึงความแตกต่างระหว่างขนาดความกว้างสูงสุดและต่ำสุดของบล็อกนำทางเชิงเส้นแต่ละบล็อกและระนาบข้อมูลของรางนำทางเชิงเส้นซึ่งติดตั้งบนรางนำทางเชิงเส้นเดี่ยว

ดังนั้นความแม่นยำของเส้นบอกแนวจึงแตกต่างจากค่าของตัวชี้วัดหลายตัว: ค่าเผื่อมิติของความสูง H, ความสูงต่างกันเป็นคู่ถ้าความสูง H, ค่าเผื่อมิติของความกว้าง W, ความแตกต่างของความกว้างเป็นคู่ของความกว้าง W, ความขนานของการเดินของพื้นผิวด้านบน ของบล็อกสไลด์เชิงเส้นไปยังพื้นผิวด้านล่างของรางสไลด์ ความขนานของการเดินของพื้นผิวด้านข้างของบล็อกสไลด์กับพื้นผิวด้านข้างของรางสไลด์ และความแม่นยำเชิงเส้นของความยาวของรางนำทางเชิงเส้น

ยกตัวอย่างรางนำเชิงเส้น 1,000 มม. ความแม่นยำของรางนำเชิงเส้น PYG นั้นเหมือนกับ HIWIN ซึ่งแบ่งออกเป็นคลาส C ธรรมดา25μm, คลาส H ขั้นสูง12μm, คลาส P ความแม่นยำ9μm, คลาส SP ที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ6μm, พิเศษ - ความแม่นยำระดับ UP 3μm

เส้นบอกแนวคลาส C~P ของ PYG สามารถตอบสนองอุปกรณ์เครื่องจักรกลทั่วไปได้อย่างเต็มที่ และเส้นนำเชิงเส้นระดับ SP และ UP เหมาะสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมากกว่า นอกจากนี้ จากมุมมองของการใช้งาน ความแม่นยำของรางนำเชิงเส้นยังพิจารณาจากความแข็งแกร่งของวัสดุ เกรดการโหลดล่วงหน้า และอื่นๆ