В межахлінійні напрямніблок може бути попередньо натягнутий для збільшення жорсткості, а внутрішнє попереднє натяг необхідно враховувати при розрахунку терміну служби. Попереднє натяг класифікується за трьома класами: Z0, ZA, ZB. Кожен рівень попереднього натягу має різну деформацію блоку, вища жорсткість представляє меншу деформацію. Жорсткість по трьох осях використовується в більшості програм.
Попереднє натяг можна застосувати до кожної напрямної. Використовуються великі м'ячі. Як правило, напрямна лінійного руху має негативний зазор між канавкою та кульками для підвищення жорсткості та підтримкивисока точністьНа малюнку показано, що навантаження помножене на попереднє натяг, жорсткість подвоюється, а прогин зменшується наполовину. Рекомендується попереднє натяг не більше ZAрозмір моделі підHG20щоб уникнути надмірного попереднього навантаження, що впливає на термін служби квідвею.
PYGпропонує три класи стандартного попереднього навантаження длярізні програмита умови. Класи попереднього завантаження, показані нижче:
Час публікації: 11 жовтня 2024 р
