Độ chính xác của hệ thống đường sắt tuyến tính là một khái niệm toàn diện, chúng ta có thể biết về nó từ ba khía cạnh như sau: sự song song của bước đi, chênh lệch độ cao theo cặp và chênh lệch chiều rộng theo cặp.
Tính song song của bước đi đề cập đến lỗi song song giữa các khối và mặt phẳng chuẩn của đường ray khi các khối ổ trục tuyến tính hoạt động trên toàn bộ chiều dài của đường ray khi thanh dẫn hướng ổ trục tuyến tính được cố định trên mặt phẳng chuẩn bằng bu lông.
Chênh lệch chiều cao theo cặp đề cập đến kích thước chiều cao tối đa và tối thiểu của các khối dẫn hướng tuyến tính được kết hợp trên cùng một mặt phẳng chuẩn.
Sự khác biệt về chiều rộng theo cặp đề cập đến sự khác biệt giữa kích thước chiều rộng tối đa và tối thiểu của từng khối dẫn hướng tuyến tính và mặt phẳng chuẩn của đường ray dẫn hướng tuyến tính được lắp đặt trên đường ray dẫn hướng tuyến tính đơn.
Vì vậy, độ chính xác của hướng dẫn tuyến tính được phân biệt với giá trị của một số chỉ báo: phụ cấp kích thước của chiều cao H, chênh lệch chiều cao theo cặp nếu chiều cao H, phụ cấp kích thước của chiều rộng W, chênh lệch chiều rộng theo cặp chiều rộng W, độ song song của bề mặt trên của khối trượt tuyến tính với bề mặt dưới của đường ray trượt, độ song song đi lại của bề mặt bên của khối trượt với bề mặt bên của đường ray trượt và độ chính xác tuyến tính của chiều dài của đường ray dẫn hướng tuyến tính.
Lấy đường ray dẫn hướng tuyến tính 1000mm làm ví dụ, độ chính xác của thanh dẫn hướng tuyến tính PYG giống với HIWIN, được chia thành lớp C thông thường 25μm, lớp H nâng cao 12μm, lớp P chính xác 9μm, lớp SP siêu chính xác 6μm, siêu chính xác -độ chính xác LÊN lớp 3μm.
Hướng dẫn tuyến tính loại C ~ P của PYG có thể đáp ứng đầy đủ các thiết bị cơ khí thông thường, và hướng dẫn tuyến tính loại SP và UP phù hợp hơn cho các dụng cụ và thiết bị khoa học và công nghệ. Ngoài ra, từ quan điểm ứng dụng, độ chính xác của dẫn hướng tuyến tính cũng được quyết định bởi độ cứng của vật liệu, cấp độ tải trước, v.v.
Thời gian đăng: 26-09-2022
