Khi chọn ray dẫn hướng, các bạn thường có thắc mắc về tải trước, hôm nay PYG giải thích cho các bạn tải trước là gì? Vậy tại sao phải điều chỉnh tải trước?
Bởi vì khoảng cách và tải trước củahướng dẫn tuyến tínhảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng và hiệu suất của hướng dẫn tuyến tính, tải trước đề cập đến lực tải trước của quả bóng thép (tăng đường kính của quả bóng thép), khoảng cách âm giữa quả bóng thép và đường ray được đưa vào tải trước, cải thiện độ cứng và loại bỏ khoảng cách. Các cấp độ tải trước được chia thành tải trước nhẹ (Z0), tải trước trung bình (ZA) và tải trước nặng (ZB).
Tải trước nhẹ (Z0): Độ rung tối thiểu, cân bằng tải tốt, chuyển động nhẹ và chính xác.
Tải trước trung bình (ZA): độ rung vừa phải, chịu tải trọng treo bên ngoài vừa phải.
Tải trước nặng (ZB): có độ rung và sốc, chịu được tải trọng treo bên ngoài.
Bởi vìhệ thống chịu lực đường sắt cần phải chịu được lực từ tải khi làm việc, phải đảm bảo rằng không có biên độ dao động quá lớn dưới tải, độ chính xác và tuổi thọ của nó là chính xác, và vai trò của việc tải trước là tạo ra một áp suất nhất định để tạo rađường sắt dẫn hướng tạo thành một vòng cung nhất định để đảm bảo rằng nó sẽ không tạo ra quá nhiều dao động dưới tải trọng công việc.
Nếu bạn muốn biết thêm hãy liên hệ vàliên hệdịch vụ khách hàng của chúng tôi.
Thời gian đăng: 12-12-2023
